仰望U9用一年时间创造了中国超跑的历史，149台交付数字背后，是国产高端性能超跑从概念走向现实的坚实步伐。去年的8月21日，首台仰望U9正式交付用户。一年后，这款标志着中国汽车工业突破的超级跑车已经驶入了149位车主的生活.
销量即实力：149台成就中国超跑里程碑
年销百台即是实力象征，之所以仰望 U9 能做到149 台的交付量，离不开其出色性能与多项突破的成绩，2024年10月26日，该车以391.94km/h的极速纪录成为中国量产车中最高速车型。
同年11月4日，仰望U9首次挑战被誉为“绿色地狱”的德国纽博格林北环赛道，跑出了7分17秒的阶段性成绩，展现了中国超跑在国际舞台上的竞争力。
这些性能数据不仅证明了仰望U9的技术实力，也意味着中国汽车工业在高端性能领域已经具备与国际品牌同台竞技的能力。
用户实际使用数据
年销百台的成绩与出色的性能，自然也少不了用户对其的认可。仰望汽车发布的“交付一周年陪伴报告”显示，在过去一年中，所有U9车型累计行驶总里程达到了59.7万公里，相当于环绕中国边境线20圈。
其中单台U9的最长行驶里程为15,638.8公里，相当于驾车从上海到北京往返12次。这一数据打破了超跑只适合短途驾驶的刻板印象。
在智能化应用方面，“你好，仰望”语音交互累计被唤醒超过13万次，自动泊车功能启用2385次，单台最高使用次数达140次。
令人意外的是，在U9提供的四种用车模式中，舒适模式成为用户首选，一共被启动36,642次。这一偏好颠覆了人们对超跑车主的传统认知，表明即使是最追求性能的车主，在日常驾驶中也更看重乘坐舒适性和实用性。
U9不仅仅是一辆性能机器，更是能满足日常驾驶需求的高端座驾，打破了超跑不实用的固有印象。
破局见未来：从技术输出到品牌升维
仰望 U9 的成功绝非偶然。当外资超跑品牌面临销量下滑，比亚迪以电驱技术开辟新赛道。800V高压碳化硅电控99.8% 的传输效率、IP68 级防护的电池系统，这些源于新能源时代的技术优势，让中国超跑实现 “换道超车”。
作为一款定价百万元级的国产超跑，U9在一年内实现149台的交付量，证明了中国品牌在高端市场的接受度正在不断提高。
汽车网评：
仰望U9不仅让比亚迪完成从 “国民车” 到 “豪华性能” 的品牌跃迁，更证明中国汽车工业已具备高端制造能力。从首台交付到149台用户的共同选择，这款车的市场表现打破了国产汽车难以进军高端性能车市场的传统观念，为中国汽车工业向上发展开辟了新的道路。
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